گزارش کارآموزی نمایندگی ایران خودرو فرمت ورد

گزارش کارآموزی نمایندگی ایران خودرو فرمت ورد

گزارش کارآموزی نمایندگی ایران خودرو فرمت ورد به صورت کامل و تنظیم شده در ۸۱ صفحه.

فهرست گزارش کارآموزی :

بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور

کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور
آزمایش رینگ های پیستون
کلیات مربوط به بستن موتور
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون
جا انداختن رینگها روی پیستون
جا انداختن پیستون و شاتون
بستن اویل پمپ به بلوک موتور
بستن فلایویل روی میل لنگ
بستن میل سوپاپ
بستن دینام واستارت بر روی موتور

بخش دوم : تعمیر سیلندر

سائیدگی سیلندر و علل آن
سنگ زدن یا پولیش موتور
بوش های سیلندر
تعمیر ترک های بلوک سیلندر

بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر

عیب های سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ

بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها

کلیات مربوط به شاتون و گجن پین
سنگ زدن میل لنگ
یادآوری
ساختمان یاتاقان
علل صدمه دیدن یاتاقانها

بخش ششم : عیب یابی

کاهش کشش موتور
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند

بخشی از گزارش:

۱۷ – بستن اویل پمپ به بلوک موتور
اویل پمپ معمولا بوسیله دو یا چهار عدد پیچ در محفظه کارتر به بلوک موتور بسته می شود .اویل پمپ ها اصولاً دو نوع می باشند :۱ ـ دنده ای ۲ ـ روتور، در هر دو حالت ، حرکت خود را بوسیله محور گردان و چرخ دنده اوریب ( کج )از میل سوپاپ موتور می گیرند .
لذا ابتداء توری سیمی ( صافی روغن ) را به قسمت زیر پمپ روغن بسته ، سپس اویل پمپ را بوسیله پیچ های مربوطه بر روی بلوک موتور می بندند ( باید دقت نمود سطحی را که بر روی بلوک موتور بسته میشود ناصافی و یا تاب برداشتگی نداشته باشد ).حالا سینی روغن ( کارتر )را در محل خود قرار داده و فقط چند عدد پیچ های آن را می بندند . دلیل این کار این است که در موقع بستن چرخ دنده های میل لنگ و میل سوپاپ ، احتمال دارد که واشر و یا پیچی در داخل کارتر بیفتد . لذا بهتر است که پس از تمام شدن عمل بستن دنده های جلو موتور ، سینی روغن نیز بسته شود .
۱۸ ـ بستن فلایویل روی میل لنگ
اگر جمع کردن موتور روی میز کار انجام میشود . باید موتوررا طوری قرار دادکه سمت عقب آن(فلنج میل لنگ ) درست در لبه میز قرار گرفته و بستن فلایویل بآسانی انجام گیرد . لازم به یاد آوری است که باید احتیاطات لازم را انحام داد تا از سقوط موتور جلوگیری شود زیرا علاوه بر صدمه دیدن قسمت های مختلفه آن ،امکان ضرر جانی نیز پیش بینی میشود . مخصوصا در موقع بستن فلا یو یل باید مواظب انگشتان دست شد ( در صورتی که موتور روی پایه مخصوص باشد سقوط موتور پیش نخواهد آمد ).
لذا فلایویل را ابتدا روی خار فلنج میل لنگ جا داده و با یک دست فلایول را نگاه داشته و با دست دیگر واشر برگردان را قرار داده ویکی دو پیچ را می بندند. بعدا بقیه پیچ ها را با دست بسته و ابتدا با آچار رینگ یا بوکس و سپس با آچار مدرج به اندازه معین سفت می نمایند .
۱۹ ـ بستن میل سوپاپ بر روی موتور وقرار دادن تاپت ها
پس از بستن موقت سینی روغن و فلایویل ، بلوک موتور را بر می گردانند تا پیستون ها بطرف بالا قرار گیرد . سپس بادامک ها و تکیه گاههای میل سوپاپ را با پارچه تمیز نموده وبوش های میل سوپاپ وتکیه گاهها را روغن کاری می نمایند . حالا میل سوپاپ را به آرامی و بدون اینکه ،بادامکها وتکیه گاهها به بوش های میل سوپاپ صدمه بزنند به محل خود وارد می نمایند ( معمولا بوش ها از فلز های نرمی ساخته شده اند ).
صفحه نگهدارنده حرکت طولی میل سوپاپ را بوسیله چهار عدد پیچ می بندند (بعلامتی که موقع باز کردن روی صفحه نگهدارنده وبلوک موتور گذاشته شده باید توجه شود).
خار مخصوص دنده میل سوپاپ را روی انتهای محور میل سوپاپ قرار داده وچرخ دنده را روی آن سوار می کنند. سپس میل سوپاپ را می چرخانند تا از روان کار کردن آن اطمینان حاصل شود.
تاپت ها را به همان روشی که باز نموده اندباید سوار کنند . زیرا بعضی از تاپت ها ته گرد بوده وباید از طرف میل سوپاپ سوار شوند . در حالی که در بعضی از موتورها تاپت ها را می توان از سمت میل تاپت روی بادامک ها قرار داد .
تاپت ها پس از مدتی کار کردن سائیده شده،می توان با برقو زدن و گشاد کردن محل آنها ،از تاپت های اور سایز استفاده نمود .

گزارش کارآموزی نمایندگی ایران خودرو فرمت ورد

پست الکترونیکی *

شماره همراه *

خرید و دانلود 6,900 تومان

لینک دانلود فایل خریداری شده بلافاصله بعد از پرداخت نمایش داده می شود.